Привод для распашных ворот G20, Кишинев

Наличие энкодера в конструкции привода, в сочетании с интеллектуальным блоком управления H70/200АС для распашных приводов, позволяет постоянно контролировать усилие необходимое для перемещения полотна ворот, а также устанавливать скорость перемещения полотна во всех фазах, обеспечивая плавное и бесшумное движение ворот.
В линейке приводов серии G20 представлены привод с оригинальным высокоинтенсивным электродвигателем, работающим от 24В постоянного тока, с интенсивностью использования 80% (исключительно высокое значение для линейных приводов).

Модульная компоновка.

Элементы привода смонтированы на едином литом шасси. Это позволило уменьшить габариты, увеличить точность сборки привода, исключить резонансные явления и сделать работу привода практически бесшумной.

Ограничитель хода.

Для облегчения монтажа в конструкцию включен подвижный механический ограничитель хода.

Крышка из высокопрочного пластика.

Для защиты элементов привода применена цельная крышка, изготовленная из высокопрочного ABS-пластика.

Разблокировка.

Удобная рукоятка позволяет плавно разблокировать привод с минимальным усилием.

Две модели электродвигателя.

Привод может комплектоваться двумя электродвигателями: 230В/ 50Гц или 24В. Электродвигатель передает крутящий момент через червячную и коническую передачи к ходовому винту и тяговой втулке.

Соединения.

Электро-подключение привода выведено на единую колодку, расположенную в верхней части привода с достаточным для монтажа свободным пространством.

Силовая передача.

Двигатель и редуктор скомпонованы по схеме моноблока, что обеспечивает высокую точность сборки и практически исключает попадание в редуктор посторонних частиц.
Стальной пятизаходный ходовой винт с малым шагом поддерживается шарикоподшипником со стороны редуктора, и подшипником скольжения с противоположного края привода. Винт передает вращение на ходовую втулку, изготовленную из высококачественной бронзы.
Такое сочетание конструктивных решений обеспечивает равномерное распределение усилия по контактным поверхностям, существенно уменьшая трение, нагрев и износ деталей.