Простые и надежные масла Shell Tellus

Для гидравлического масла особенно важно сохранять вязкость в определенных границах при изменении температуры. Это качество в сочетании со стандартными свойствам масла - моюще-диспергирующими, антикоррозионными, противоизносными даст вам уверенность, что ваше гидравлическое оборудование будет служить долго. Если верить рекомендациям изготовителей оборудования, для нормального запуска гидравлической системы вязкость масла не должна быть больше 800-1000 мм2/с. Слишком большая вязкость может и не привести к запуску, в крайнем случае - пуск не будет безопасным. Но с другой стороны, для эффективной и стабильной работы гидравлической системы - вязкость масла при максимальной эксплуатационной температуре не должна быть ниже 10 мм2/с. В ином случае масляная пленка истончается, а это может привести к повышенному изнашиванию, например, насосов, и волюметрическая эффективность их и гидромоторов (гидроцилиндров) уменьшается. Для того, чтобы снизить зависимость вязкости масла от температуры, состав масла насыщают особыми загущающими присадками. В их числе применяют некоторые виды полимеров, которые вводятся в масло в установленной пропорции и обеспечивают определенный высокий индекс вязкости. Тем не менее, время идет вперед, и с его течением индекс вязкости уменьшается из-за постепенной деструкции молекул присадки под влиянием механических (сдвиговых) нагрузок в процессе эксплуатации. На гидравлическое масло действуют такие значительные нагрузки, например, при прохождении большой скорости потока сквозь микронные зазоры (скажем, в насосах, распределительной аппаратуре). Скорость уменьшения ИВ (деструкции) зависит от типа полимера: дешевые присадки довольно быстро становятся неэффективны - буквально «распадаются на куски», больше не обеспечивая установленный индекс вязкости масла. Как итог - вязкость при высокой температуре очень быстро может оказаться на уровне ниже критического - а это означает повышенный износ и быстрая ломка оборудования (особенно насосов)...Вы уже, наверное, догадались, что выход из строя оборудования - это увеличение затрат и падение прибыли из-за простоя оборудования. Таким образом, перед производителями масла встала непростая задача - создать всесезонное гидравлическое масло, устойчивое к деструкции под влиянием сдвиговых нагрузок и долгое время сохраняющее стабильную вязкость, а кроме того, формирующее прочную масляную пленку. Только такое гидравлическое масло позволит системе работать эффективно. Необходим скрупулезный выбор типа и количества полимерной присадки - это позволит сохранить свойства продукта при его широкой эксплуатации. Вот уже несколько десятилетий масла Shell Tellus - являются наиболее популярной маркой гидравлических масел. А теперь они стали еще совершеннее. Некоторое время назад отделение Шелл по смазочным материалам презентовало новое поколение всесезонных гидравлических масел Shell Tellus T, Shell Tellus STX и Shell Tellus Arctic, при разработке которых учитывались современные достижения в сфере силовой гидравлики. Они предназначены для использования в оборудовании, работающем при больших температурных перепадах. В этих маслах использована качественно новая технология загущающих полимерных присадок, поддерживающая определенную вязкость масла. Новые масла Shell Tellus отличаются превосходными техническими характеристиками. В отличии от многих масел-конкурентов, молекулы полимера, применяемого в новых гидравлических маслах Shell Tellus, имеют высокую устойчивость к деструкции - это значит, что молекулы полимеров не распадаются, и вязкость масла остается на рабочем уровне - значит, не будет негативных последствий от неожиданного снижения вязкости. Итак, гидравлическое масло будет работать, превосходно смазывая самые уязвимые элементы гидравлической системы в любых условиях.