Büyük boyutlu, aşırı boylu ve ağır yük taşımacılığı, Кишинёв

Büyük boyutlu, aşırı boylu ve ağır yük taşımacılığı

Büyük boyutlu (standart dışı) mal – azami kabul edilebilen (uzunuk, boy, genişlik, ağırlık) boyuttan daha büyük olan mallar.

Trenlerde ağırlığı 60 tondan daha fazla olan, 14 m (standart bir platform 13,3 m uzunluğunda) uzunluğundan fazla olan, genişlik — – 3,25 m, yükseklik — 4 m bu mal olarak sınıfladırılıbilir. Azami yük ağırlığı 500 ton ve ulaşım imkanı — tünel ve köprü boyutu ve düşük taşıma kapasitesi ile kısıtlanılır.

Aşırı büyük olmayan mallar orta ve uzun mesafeler için en iyi seçenek demiryolu taşımacılığıdır. 20 ton — standart kamyonlar sınırıdır ve demiryolula farklı ağırlık mallar (500 tona kadar) taşınabilmektedir.

«Simplextrans» Şirketi Türkiye’den, BDT ülkelerinne ve ters yönde büyük boyutlu ekipman sık sık aşağıdaki taşıma gerçekleştirir:
• inşaat büyük makine ve ekipmanları, hem aşırı hem de büyük (ekskavatör, greyder, traktör, yük taşıyan makineleri)
• kırma sondaj kulesi, toprak şıkaran, taş kıran makinelerin taşımacılığı
• demir ekipmanlar taşımacılığı
• büyük teçhizatların (çimento, kimyasal fabrikalar, değirmen v.s. parçaları) taşınması.

Bu tür ulaşımın hazırlanmasını başlamak için, büyük mallın beden pozisyonlarda çeşitli projeksiyonlarda çizim ve malın boyut ve ağırlık bilgileri ve hattın, trafik süre ve hacmi hakkında informasyonu elde etmemiz gerekir.

Büyük boyutlu malalrın taşıma süreci aşmalarla gerçekleştiririz:
• büyük boyutlu sabitleme ve kalkınma şeması düzenlemesi (platform, yarıvagon, taşıyıcı)
• demiryolunun kontrol departmanı büyük boyutlu şemasının onayı gerçekleşmesi.

Aşağıda düzenlenmiş büyük boyutlu sabitleme ve kalkınma şeması görebilirisiniz:

• yükleme planın başvuru vermesi ve tüm transit yolları ile taşımacılıüın onaylaması
• bağlanma malzemeleri satın alması
• vagonları, taşıma yükleme yoluna vermesi ve kabul edilmiş şemasına göre yük bağlaması
• özel ekipman taşınması durumunda – silecekler, piller ve farlar kaldırılması ve araba içine koyması koruyucu malzemeler (kontrplak, köpük) ile cam ve kırılabilen parçaları örtmesi
• limanlarda– transit beyanname hazırlanması, gönderen adına gönderen olarak hareket etmesi (vekaletnameyle gönderen yetki almayı gerekir).
• SMGS faturası dürenlemesi ve mal envanter yapması
• malı demir yoluna teslim etmesi
• duruş harcların ödemesi (vagon vermesiö temirlemesi, durma)
• mal foto etmesi ve yapılmış için fotografları sipariş verene e-postayla gödermesi.
• özel ekipman durumunda – çiğu zaman anahtarı kayıp olduğu için anahtarın örneği ürettirmesi ve ikinci kopya göndermesi.
• köndüktör ile ayrı vagonda mal kuruması (isteğe baylı).

Dikkat, sabitleme ve kalkınma şemasının tüm izinler almak için: limanlarda 5-7 gün demiryolu istasyonlarda 3-5 hafta kadar. Bunun için mal listesi ve belgeleri çnceden vermesi rica ederiz.

Türkiye'den BDT ülkelerine büyük hacimli eşya taşırken, firmamız ototrol ile şipariş edenin deposundan limanına ve devamında feribot / gem,/ konteyner’e yükleme ve Ukrayna, Rusya ya da Gürcistan limanına taşımacılığı yapar ve mal sunar. Burada yük yeniden yüklenir ve vagon üstünde güçlendirir ve alıcının adresine gönderilir.

Bazı durumlarda, büyük beden yük Türkiye'den vagonlar üzerinde yeniden yüklenmek için BDT tren istasyonu doğrudan teslim edilir.

Aşağıda firmamız tarafından gerçekleştirilen büyük beden yük bazı fotoğrafları görebilirsiniz.