Решение проблем с текучкой кадров, Кишинев

Сегодня уже редко встретишь людей, которые работают в одной компании десять и более лет. Современный рынок труда мобилен и диктует свои законы. Частая смена работы становится привычной и соискатель, имеющий в трудовой книжке три-четыре записи за десять лет, уже вряд ли заслуживает ярлыка «летуна». Наряду с этим проблема так называемой «текучки кадров» многим из работодателей знакома, к сожалению, не понаслышке.
Прежде всего, это обусловлено самой спецификой работы в сфере автосервиса. Так уж сложилось, что все категории персонала, работающие в этой отрасли, попадают в своеобразную «группу риска» по признаку частой смены работы. Например, сотрудники, занимающиеся ремонтом и техническим обслуживанием, относятся к сфере предоставления услуг населению, для которой большая текучка кадров - явление традиционное. А уж о сотрудниках, занимающихся реализацией продукции, и говорить не стоит - большой «текучкой» среди продавцов и менеджеров по продажам никого нынче не удивишь. Стоит добавить к этому проблему с работниками, чья деятельность связана непосредственно с выпуском продукции. Как известно, работа на производстве по нынешним временам считается «не престижной». Из сказанного становится ясно, что проблема текучести персонала для автосервиса более чем актуальна. А вот отношение к этому явлению в различных компаниях неодинаково. Мнение о том, какой процент текучести кадров считать критическим, а какой - естественной нормой, среди работодателей различно: для кого-то 15 в год уже караул, а кто-то и 50% считает нормой.